Размещение груза в прицепе Очень
важно правильно разместить груз в прицепе. Нормальным считается такое положение
груза, когда прицеп своим дышлом опирается на буксирное устройство автомобиля
с усилием около 25 кгс. Такое усилие создается, если центр масс прицепа с грузом
расположен на несколько сантиметров впереди оси колес прицепа. При этом усилии
дышло сравнительно легко поднимается одним человеком. Смещение груза (и соответственно
центра масс снаряженного прицепа) на большее расстояние вперед от оси колес прицепа
вызывает пропорциональное увеличение нагрузки на тягово-сцепное устройство автомобиля,
которая, в свою очередь, стремится сильнее прижать заднюю часть автомобиля к земле
и, наоборот, поднять переднюю. Это крайне нежелательно, так как ухудшается контакт
передних колес с дорогой, и автомобиль становится хуже управляемым. порно фильмы dvd;Проверка и анализ сайтов OnLine;Индивидуалки Омска
Кроме того, на передних колесах не может быть создана большая тормозная
сила, так нужная при движении с прицепом (кстати, у автомобиля без прицепа именно
на передних колесах создается наибольший тормозной эффект, значительно больший,
чем на задних). Недорого купить бронедвери киев для мамы.;купить автокресло в интернет магазине детских товаров по лучшим ценам
Все это противоречит требованию иметь высокие тормозные качества автопоезда,
если повысилась общая снаряженная масса.
 Размещение
груза в задней части прицепа вызывает, естественно, и перемещение центра масс
прицепа за ось колес (по ходу движения). Тогда дышло прицепа стремится подняться
вверх и разгрузить задние колеса автомобиля. Соответственно уменьшаются сцепная
масса, приходящаяся на заднюю ось автомобиля, и силы сцепления на задних колесах.
Это, в свою очередь, ухудшает устойчивость автомобиля, делает его склонным к заносу,
не обеспечивает реализацию увеличенной силы тяги, нужной при движении с прицепом.
Здесь опять налицо противоречие; автомобиль с прицепом должен обладать повышенной
устойчивостью, а при такой загрузке прицепа она, наоборот, уменьшается.
Из сказанного вытекает вывод, что загрузка прицепа, вызывающая смещение
его центра масс намного вперед или назад за оси колес прицепа, недопустима. Водитель
должен очень строго подходить к размещению груза на прицепе и тщательно контролировать
его после каждого изменения нагрузки прицепа в результате частичной разгрузки
или догрузки.
|
